天下烏鴉一般黑

董卓宴請呂布李儒等心腹，貂蟬作陪。!
卓欲試諸人忠誠，命蟬塗黑雙乳。
席間燭忽滅，燭復明後，人手皆黑，獨布手淨。
卓遂賞布，布笑，露黑齒！

車架幾何不負責瞎掰

在迎娶小紅之前, 小小對車架做了一下功課
首先我們要看的是立管尺寸, 最近的車架設計大多流行壓縮車架slope設計
所以立管大多不是我們所直接量到的尺寸, 而是有個虛擬尺寸, 請見圖A1
車廠會標示為tranditional size或啥的........反正以你的聰明才智一定看的懂
就不用去管啥C to C, C to T的了, 看這個就好
這個立管尺寸設定是對應車主的腿長

另外一個重要尺寸是上管長top tube, 請見圖B尺寸
也是看虛擬尺寸, 這是對應車主的上半身+手長

上列兩個尺寸
立管對應的是跨下高度, 可以用座管來調整
上管則可以以龍頭長度跟座管的後仰角度來調整

接下來討論的是車架幾何

立管的後仰角, 度數越接近90度表示越垂直, 越垂直的角度越適合平路, 握住handle bar下管的姿勢踩踏出力
相反的, 度數越少越適合登山後仰的踩踏出力

頭管的角度設定跟汽車前懸吊的後仰角原理相同, 越後仰越穩定, 越前傾反應越快 (Benz S320的後仰角很大, 法拉利F355的角度就很小)

以LOOK 585 S size為例
立管尺寸51cm, 後仰角72度, 後仰角度相當大, 適合登山的踩踏角度
頭管角度74.5, offset 64.4mm(請見圖D尺寸), 看起來角度好像很垂直, 但是offset值很大, 等於是相當斜躺的大角度(M size的角度down到73度, 但offset卻縮短到58mm)


而小紅的頭管72度, 但是offset很小, 只有45mm, 所以其實比起LOOK 585來說, 更加垂直許多.
立管74度, 看起來是滿垂直, 應該比較適合平路.
所以小紅單就幾何來說, 應該是平路攻擊型, 反應快 穩定性較差.
但是前三角剛性頗佳, 登山抽車時power lose會遠比碳纖維車架來的小 會說小紅登山平路兩用是從幾何設計加上材質特性而論......(登山騎輸人的時候, 就可以推說是因為立管角度的關係, 非戰之罪)

而比較明顯的缺點是BB到前軸(C)尺寸小, 大轉彎鞋尖會碰到前輪, 所以初學者用這種車架, 可能要格外注意.



BMC team machine 立管73.5度, 頭管72度 無offset
也是平路登山通吃的攻擊型喔

敗到最高點............小紅進家門了

先簡單介紹一下小紅
Cinelli的UNICA車架, 前後叉碳纖維, 鋁前三角, 全車採用COLUMBUS管材

全套Shimano 105, 20 speed變速系統, 12-27T後飛輪

配上Shimano CT大盤+柯醫師友情價贊助的LOOK CX6


鎧董友情贊助的Ritchey Deep Selection輪組+Panaracer外胎


San Macro座墊 + Colnagolf友情贊助的3T座管


柯醫師貼的小心輕放貼紙


第 一天騎小紅出門, 一上車就很明顯發現Q度比TREK增加很多, 曾經騎過鋁管車, 跟兩台鋁車架+前後叉碳纖維, 這台是最Q的, 路面的碎震吸掉不少, 騎乘的爽度大增, 目前並沒有因為比較Q, 覺得踩踏力道被車架吸走的感覺, 所以理論上, 前三角跟車架五通的部位, 用金屬材質的power lose還是比carbon車架來的小, 登山設定的公路車, 車架是應該考慮用金屬前三角.

72度的前叉角度加上45mm的offset, 使的這台車架的特性非常靈敏, 優點是操控性好, 抽車反應快又直接, 但缺點就是行經不良路面時的穩定度很差, 可以明顯感覺前輪震動幅度滿大的. 立管的角度是74度, 這台車的設定可以說是登山平路通用攻擊型的設計

105的投資報酬率真是高, 外觀漂亮不談, performance實在比Dura-Ace差不了多少, 重量比較重是一定的, 但價格實惠, 表現又不錯, 實在是超值

小黑變小紅

紅色903 + 紅色Cinelli

因為種種因素, 本來要買小黑的, 臨時變卦換成小紅了................

實測8.05kg(不含卡踏), 還真美, 而且, 105真是超乎預期的好用跟輕量

超屌停車法

我只能說..................太佩服了

幹嘛不停側躺呢? 更省空間不是嗎

鬱悶

悶悶悶悶
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悶悶悶悶悶

等待新車架

感謝鎧董的大力幫忙讓我跨進Road bike的世界, 讓黑白的人生稍稍增添一點色彩
但TREK的車架實在大了點, 當初因為對跑車還不熟, 有點遷就現成的尺寸, 後來知道要用車遷就人才對, 不應該讓人去遷就車
雖然百般不捨, 還是希望TREK能夠被好好的利用, 因此決定將車架送給朝陽黃所長, 希望能拋磚引玉, 讓所長也能領略自行車的美好

感謝Rocky店長的美意, 以優惠價賣給我義大利名駒Cinelli, XPREIENCE
期待下週跟小黑的相會阿(跟照片同款 消光黑色)

後記:
我的畸形身材真是讓選車架尺寸的時候傷透了腦筋....
我的身高只有169cm, 但跨下高確有80cm(大概是身高175-180左右的人的腿長), 所以試算出來的車架尺寸可以騎到52-54cm.....




偏偏我上半身又短, 上管總長應該是62cm, 如果以100mm長的龍頭來看, 上管應該要是52cm, 這種尺寸的立管大概只有48cm.........座管會太長

用53cm的車架, 上管是54.5cm長, 這樣我的上半身會拉長, 騎起來會很辛苦, 短龍頭是一個辦法, 但我又不想接受這麼醜的搭配

總之, 最後折衷選個50cm的車架, 換成90mm的龍頭騎看看.....
這時候反而羨慕起腿沒那麼長的人............

從衛星看我家

一時興起在Google map上找到我家的空拍照片
這功能最有用的應該是中共吧? 可以把飛彈瞄的更準

增加:
CA他家

Colnagolf他家

Team Mosaic車店

Nokia 6630殺手級的AP

http://www.useful-apps.com/new_page_21.htm
Useful-apps出品的3G GPRS Skype, 執行平台是Nokia Symbian S60
目前支援Nokia 6630, 6680
敗家男手上剛好有一台Nokia 6630, 不過這家公司很機車的不給試用, 試用版僅能撥echo123(Skype測試帳號)
22 USD的價格也不算貴, 殘殘就又買下去了

這家公司(看起來是SOHO)以前曾經出過一套軟體, 用PC連上Skype, 然後用6630的藍芽連回PC當作聽筒.........雞肋到極點

他的原理是利用PC的CPU高運算速度, 來做Skype的壓縮與解壓, 而用比較低品質的間斷性壓縮方式, 透過GPRS or 3G傳聲音到手持端, 以解決目前Symbian手機CPU運算能力不足的障礙, 這是非戰之罪, 因為目前痿軟平台的PPC phone, CPU真正夠力的, 待機時間就短的可憐

操作方式:
你需要一台PC維持開機, 當作Skype server
裝了useful skype PC端的軟體後, 會將麥克風及喇叭都變成一個對外的port
然後裝手機端的軟體, 會透過這個port連線回你的PC, 並將聯絡人的list傳到手機端
此時如果有來電, PC會通知手機端, 手機可以直接接聽
而手機端當然也可以遙控PC去撥打Skype, Skype out

聽起來很複雜, 但實際操作還算簡單, 還有點類似手機的interface
在useful skype待機時, 直接按數字鍵00886(國碼) 2(區碼) 2576 8000
就可以撥號

目前此軟體僅有英文介面, 不過相信對各位3C狂們, 應該不構成障礙吧
敗家男為了能夠Skype anywhere, 敗了一台Dopod 900, 現在Nokia 6630可以用Skype, Dopod 900就變成導航跟翻譯機了.....

新增一個VW資訊站的連結

Links新增一個VW資訊站的連結, 裡面有豐富的VW車資訊, 是車友的弟弟小曾先生介紹的. 小曾先生剛好想賣掉Vento換Golf+

說起VW車, 真是感慨良多
VW很好嗎? 黑眼對這個品牌很不屑.........
VW不好嗎? 開起來的感覺比軟趴趴的Sentra有安全感多了, 內裝質感也不錯
至少我開起來很爽, 我還滿愛這部車的, 很難想像90匹馬力的車會這麼好開?
方向盤有點重手, 剛剛好.....anyway, 如果有人想接手我的97手排Sentra CE, 我會毫不考慮去買小曾的95年 Vento, 就算像痞子說的, 一年要驗兩次車很煩, 我願意！

P.S.
VAG要把VW高級化的策略看來是失敗的可以, 子公司都賺錢, VW虧翻了
國民車做的好好的, 現在搞的不上不下的, 沒事實在不應該想太多........

心花朵朵開耶

今天在543網站上面有個喇友verycan很慷慨的提供一台壞掉的PS2, 要來執行我的PS2 look PC計畫
正在跟他聯絡時, 他突然說認出原來我就是老敗家男543的那個人

哈哈哈～ 真是太爽了, 想不到我的鳥blog竟然有人看
這比星期六騎車到日月潭看到湖面那一刻還爽啊!
另外也因此發現我的中年危機也滿嚴重的.......
要上班了, 不能寫太多(繼續暗爽中)

verycan大哥, 我由衷的感謝你

充實的農曆年假期

第一次過年過的這麼不無聊
除了大掃除, 拜年以外, 就是每天騎車
騎了 竹林寺, 中正露營區, 136, 台灣民俗村, 星期六還爬上線道136, 騎到日月潭來回(看到湖面那一刻真是爽到爆, 因為終於可以吃飯了.......)
每天過著極度餓(騎車把熱量消耗光) 跟 吃到撐交替的日子
真是好難忘的假期...........

我想, 如果可以的話, 我的過年都要這樣過

最近又買了LAS頭盔跟Rudy運動墨鏡 ...........窮阿～